CANTABRIA, el nuevo B.A.C

El día 21 de julio, se celebró la ceremonia de puesta a flote del Buque de Aprovisionamiento de Combate (B.A.C.) “Cantabria” en los astilleros de la empresa Navantia en Puerto Real (Cádiz). El acto contó con la presencia, entre otras autoridades, del Presidente de la Comunicad Autónoma de Cantabria Miguel Angel Revilla y el almirante general Sebastián Zaragoza Soto acompañados por los presidentes de SEPI y Navantia. La madrina de la botadura fue la Sra. Aurora Díaz, esposa del presidente cantabro. Una vez sea entregado el “Cantabria” incrementará la capacidad de apoyo logístico operativo de la Armada, base de la capacidad de proyección de las fuerzas navales que permite llevar a cabo operaciones sostenidas en el tiempo en escenarios geográficos lejanos. El buque tiene una eslora total de 174 metros y un desplazamiento a plena carga de 19.600 toneladas. Podrá mantener una velocidad de 20 nudos (velocidad máxima superior a 21 nudos) y su autonomía a 13 nudos (velocidad económica) será de 6.000 millas. Dispone de una cubierta de vuelo, con hangar, desde la cual podrán operar helicópteros medios y pesados. A través de sus cinco estaciones de aprovisionamiento (una en popa) puede suministrar 8.000 metros cúbicos de combustible para buques y 1.500 metros cúbicos de combustible para aeronaves; así como munición, pertrechos y víveres a una fuerza en la mar. Puede aprovisionar simultáneamente a tres buques. El buque cuenta con una instalación hospitalaria completa con una capacidad de diez camas, un quirófano totalmente equipado con instalación para la realización de telemedicina por videoconferencia, una sala de Rayos X, consulta de dentista, laboratorio de esterilización, consulta médica y central de gases. El “Cantabria”, que dispone de doble casco, es un buque respetuoso con el medio ambiente (Green Ship), cumpliendo con las leyes y convenios internacionales en ese campo. El buque ha sido concebido también para actuaciones de defensa medioambiental, por lo que contará con elementos para hacer frente a situaciones de riesgo para el medio ambiente originados normalmente por accidentes de buques.