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miércoles, 14 de agosto de 2013

FAdeA mantiene conversaciones con China para la coproducción del FC-1

La argentina FAdeA mantiene conversaciones con autoridades chinas para una posible coproducción del avión caza multirole FC-1/JF-17 de la empresa Chengdu Aircraft Corporation (CAC).
Estas conversaciones están aún lejos de concluirse, según fuentes consultadas por la revista Jane’s Weekly, principalmente por el apartado de transferencia de tecnología.No obstante, fuentes de FAdeA destacan que las discusiones son un primer esfuerzo formal para conseguir la producción de un caza chino moderno en América Latina. Así las cosas, el avión producido en Argentina sería renombrado como Pulqui-III, siguiendo con el caza de ala en flecha de FAdeA Pulqui II, el primero de América del Sur, diseñado por el alemán Kurt Tank del Gobierno de Juan Perón.
 La compañía argentina está dialogando directamente con China, más que con Pakistán, que es el actual principal socio en el codesarrollo del FC-1/JF-17.
 FAdeA ya ha trabajado en un programa similar con Aviation Industries of China (AVIC), recuerda Jane’s, en el helicóptero ligero CZ-11, denominado Pampero, una copia ligeramente modificada del Eurocopter AS350 Ecureuil. El prototipo se encuentra bajo las pruebas de certificación y comenzará su producción en serie en 2014.

domingo, 22 de enero de 2012

Argentina comenzará el reemplazo de sus Hércules argentinos por los KC-390 en 2014

 

KC-390

 La Fuerza Aérea argentina plantea la renovación de la flota de los aviones de transporte militar C-130 Hércules por los brasileños Embraer KC-390 a partir de 2014.
Según el diario La Voz del Interior, el plan forma parte del acuerdo entre la aeronáutica brasileña y el Ministerio de Defensa argentino para la fabricación de componentes del KC-390 en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA). Argentina adquirirá seis aviones como socio del proyecto, en el que también se encuentran Chile, Colombia, Portugal y República Checa.
El prototipo del avión de transporte militar y carguero KC-390 estará listo en 2013 y la fabricación de los primeros aviones será a partir de 2014.
KC-390 argentino
Del total de 60 unidades, 28 irán para la Fuerza Aérea Brasileña, mientras que las restantes 32 serán para los otros cuatro países asociados al proyecto; 6 de ellas irán a reemplazar los viejos Hércules argentinos, sobre un total de ocho que hoy tiene la Fuerza Aérea.

Futuros operadores





Bandera de Brasil Brasil



La Fuerza Aérea Brasileña ordenó dos prototipos KC-390 y ordenará 28 aeronaves.

Bandera de Argentina Argentina
Fuerza Aérea Argentina planea ordenar 6 aeronaves.
Bandera de Chile Chile
Fuerza Aérea de Chile planea ordenar 6 aeronaves.
Bandera de Colombia Colombia
Fuerza Aérea Colombiana planea ordenar 12 aeronaves.
Bandera de Portugal  Portugal
Fuerza Aérea de Portugal planea ordenar 6 aeronaves.
Bandera de la República Checa  República Checa
Fuerza Aérea Checa planea ordenar 2 aeronaves.

Características generales del KC-390

  • Tripulación: 2
  • Carga: 23.600 kg (52.014,4 lb)
  • Longitud: 32,7 m (107,2 ft)
  • Envergadura: 35,1 m (115 ft)
  • Altura: 2,9 m (9,6 ft)
  • Superficie alar: 33,9 m2 (365 ft2)
  • Peso cargado: 74.000 kg (163.096 lb)
  • Peso máximo al despegue: 81.000 kg (178.524 lb)
  • Planta motriz: 2× Turbofán .
    • Empuje normal: 120 kN (12.236 kgf; 26.977 lbf) de empuje cada uno.
  • Ancho fuselaje: 3,35 m

Rendimiento