La Armada española pone nombres a los nuevos submarinos de la clase S-80.

 

 La Armada española ha puesto nombre a los cuatro nuevos submarinos de la serie 80 que está construyendo la empresa pública española Navantia. 

Los submarinos se llamaran:

 

• S-81.......Isaac Peral.
• S-82......Narciso Monturiol.
• S-83......Cosme García.
• S-84......Mateo García de los Reyes.

Dichas denominaciones han sido aprobadas por Orden Ministerial 100/01194/2012, de 13 de enero.
Hace unos días, la Armada anunció al astillero público de Navantia en Cartagena (Murcia) que, a pesar de los recortes presupuestarios, respetará el calendario previsto para estos submarinos.
Así, el Isaac Peral se botará en mayo de 2013 y será entregado definitivamente a la Armada en marzo de 2015. El segundo submarino será entregado en noviembre de 2016; el tercero, en marzo de 2017, y el cuarto y último, catorce meses después

Agujeros financieros del antiguo gobierno Socialista de Zapatero.

Empiezan a aparecer los famosos agujeros que nos temíamos había dejado el impresentable de ZP. Es nuestra desgracia. Rajoy podrá hacer lo que quiera, pero lo primero es lidiar con esta sangría, por donde se nos escapa la vida entera…

Los enumero:

• 40.000 millones en Fomento (AVE, concesiones radiales de autopistas, AENA…)
• 15.000 millones en debes al sector famacéutico que amenazan un día sí y al otro también, en cortarnos el suministro de medicamentos.
• 30.000 millones en Defensa, de las políticas manirrotas del anterior gobierno nos han dejado numerosos contratos firmados y no pagados en carros blindados, helicópteros y aviones.
• 24.000 millones en déficit de tarifa eléctrica, cada año se generan 7.200 millones más. Esos molinos de viento subvencionados, esas placas solares que nos cuestan un dineral.
• 50.000 millones de euros en pagos a PROVEEDORES por parte de CC.AA y ayuntamientos que ahora vamos a liquidar con dos cojones… No sé de dónde sacaremos la pasta, quizás del ICO, al que engordamos dándole vueltas a la maquina de hacer dinerito…
• No se cuantos millones en cosas menores que aún no se saben…

Total de agujero conocido hasta la fecha y por lo que nos han querido contar: 151.000 millones de euros.

Zapatero, el peor presidente de la democracia española
y acérrimo defensor de los homosexuales.

Es decir, el nuevo gobierno que dijo que el déficit subía del 6% al 8,2%, por culpa de agujeritos de 20.000 millones, nos va diciendo que hay otros 151.000 millones de nada que no se sabe si están devengados, contabilizados y no pagados, o pendientes de contabilizar… Esto representa la friolera del 15% del PIB español, para empezar a hablar… Y el 24 de abril conoceremos el cierre presupuestario del año 2011 por parte de la Intervención General del Estado. Me entran sudores fríos… ¿Qué más saldrá? Ayer Montoro explicó que la culpa era de las CC.AA, que nos dejamos la friolera de un 8,51% de déficit en 2011. Efectivamente, si España quiere ser competitiva las comunidades autónomas deberían ir desapareciendo de forma gradual para que los ciudadanos no paguemos el peso que nos cuesta mantenerlas, solo decir, por poner un ejemplo, que autonomías como las de cataluña o vascongadas, tienen embajadas en el exterior o que todas las televisiones autonómicas, que son muchas , están pagadas con dinero público.

En el año 2050 México será la quinta potencia económica a nivel mundial.

México en el año 2050 será  la quinta potencia económica  mundial y la tercera de América, solo con EE.UU y Brasil por delante en este último continente, así mismo será el noveno país con mayor renta per cápita, por delante de países como: Italia, Brasil, España, Turquía o China, entre otros. Se calcula que para el 2030 habrá superado a muchas economías europeas o estará a punto de superar a las últimas economías punteras de este viejo continente como pueden ser: Alemania, Inglaterra o Francia.
Lo curioso del caso es que los estados más ricos de los EE.UU fueron en su día territorio de México, así pues, ¿ qué habría pasado de no haber perdido México la mitad de su territorio a manos de EE.UU ?

El segundo satélite venezolano se llamará "Francisco Miranda".

 

 El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, anunció el lanzamiento del nuevo satélite espacial VRSS-1, al que bautizarán `Francisco Miranda`, en honor del precursor de la Independencia del país sudamericano. que será construido y puesto en órbita desde China, el segundo de este país en apenas cuatro años.

Satélite Francisco de Miranda

"Venezuela entró en la carrera del espacio, Satélite Miranda, me gusta ese nombre”, dijo Chávez durante un acto en el palacio de gobierno emitido por la televisión estatal para despedir a un grupo de ingenieros locales que viajarán a capacitarse a China.
El jefe de Estado mostró la réplica del satélite que se construirá en China y bromeó al expresar que “nadie ha llegado a Marte... esa es nuestra próxima meta”.
Explicó que en el VRSS-1 (Venezuelan Remote Sensing Satélite, por sus siglas en inglés), es un satélite de observación de órbita baja, ubicado a 639 kilómetros del planeta Tierra.

Centro espacial venezonano.

Por su parte, el ministro de Ciencia y la Tecnología, Jorge Arreaza, manifestó que según lo previsto, el nuevo satélite deberá entrar en órbita entre septiembre y octubre próximos, casi cuatro años después del lanzamiento, a fines del 2008, del primero, llamado Simón Bolívar.
El titular consideró que esto permitirá optimizar la planificación de proyectos sociales e impulsará la soberanía científico-tecnológica de esta nación.
"Este segundo satélite,cuyo coste será de 406 millones de dólares, nos brindará importantes herramientas para rescatar nuestra soberanía, tendremos información en tiempo real y distinta de nuestro territorio, como lo es la seguridad y defensa, para la salud, agricultura, planificación urbana entre otros", aseveró Arreaza al jefe de Estado.

NOTA: en Borburata (estado de Carabobo ) se está construyendo la que será la futura fabrica de satelites venezonanos por un importe aprobado en el consejo de ministros de 341 millones de bolivares.

El Ministerio de Defensa de Colombia firma el contrato para la construcción de la nueva patrullera de la Armada.

 

 El Ministerio de Defensa de Colombia ha firmado el contrato para la construcción de la nueva patrullera de la Armada. La constructora será COTECMAR, tal y como se supo el pasado enero, y el monto ascenderá a los 66,3 millones de dólares.

Según la Jefatura de Materia Naval de la Armada, a través del contrato No.018-2011-RO-MDN-ARC del 27 de Diciembre de 2011, celebrado entre el Ministerio de la Defensa, la Armada Nacional y COTECMAR, se contrató la construcción y puesta en servicio de una nuevo nave del tipo patrullero de zona económica exclusiva, con su diseño debidamente licenciado y por un valor de 118.012.701.530pesos (aproximadamente 66.300.000 dólares).
El pasado 6 de febrero y en la ceremonia de firma del pabellón de la nueva patrullera de zona económica exclusiva ‘20 de Julio’ de la Armada Nacional, el presidente de Colombia anunció la construcción de la segunda de estas naves que llevará el nombre de ‘7 de Agosto’.
Ha trascendido igualmente –y por fuentes del sector- que los trabajos de construcción se iniciarían entre los meses de marzo y abril de presente año.
La intención de la Armada Colombiana es la de poder contar con seis de estas unidades, dentro de lo planeado en el Proyecto Faro, guía institucional para la construcción de unidades estratégicas para esta institución.

La Armada Argentina suscribirá un convenio para construir un polo logístico Antártico.

El Ministerio de Defensa suscribirá junto a otras instituciones del país el presente mes de febrero un convenio que tendrá como objetivo encarar la cooperación técnico-científica y académica para llevar a cabo la construcción en los próximos meses de un muelle naval mixto en la punta oriental de la península de Ushuaia.

Base Naval Ushuaia

Según la Armada Argentina, firmarán el documento el ministro de Defensa, Dr. Arturo Puricelli junto al Decano de la Facultad de Ingeniera de la Universidad de Buenos Aires (FI-UBA), Ing. Carlos Alberto Rosito; el ministro de Planificación y Servicios Públicos, Arquitecto Julio De Vido; la gobernadora de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida Argentina e Islas del Atlántico Sur, Fabiana Ríos; el director Nacional del Antártico, doctor Mariano Arnaldo Memolli y autoridades de la Secretaría de Transporte de la Nación y de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables.

La construcción del nuevo muelle tendrá una función dual; es decir que servirá tanto para la albegar a cruceros y transatlánticos que recorren las aguas atlánticas más australes, como para la puesta en marcha del estratégico Polo Logístico Antártico Internacional y el futuro traslado de la Base Naval Ushuaia Almirante Berisso.

Las características de diseño del muelle mixto, que conformará un complejo multimodal, permitirán brindar servicios y el amarre de buques que actualmente forman parte del Área Naval Austral y la Armada Argentina, y de los buques de todos los países amigos de la Argentina que realizan actividades logísticas y científicas en la Antártida.

Uno de los principales objetivos del futuro muelle, además, es que sirva como asiento permanente para el rompehielosARA 'Alte. Irizar', una vez que el mismo haya sido reparado/modernizado y vuelva a entrar en funciones. Para la puesta en marcha de este estratégico plan, desde el Estado argentino se constituyó el Fideicomiso Antártico, cuyos objetivos según lo establecido en los últimos puntos del acuerdo -entre otros proyectos- que ya se viene desarrollando es poner en marcha la construcción del Complejo Portuario Multipropósito de Caleta La Misión, con sus obras complementarias de servicios y nexos, así como crear el Polo Logístico Antártico.

Otros objetivos son el desarrollo, construcción e implementación que incluye el proyecto de traslado de la Base Naval Ushuaia, mediante el cual se transformarán actuales terrenos pertenecientes a la Armada Argentina en sectores de viviendas para uso civil y viviendas para personal de la Armada, así como el desarrollo de la infraestructura necesaria en el sector de la bahía de Ushuaia destinado a la construcción del muelle del Polo Logístico Antártico y su infraestructura que asegure las condiciones logísticas de servicios suficientes y necesarias para que tanto nuestro país como otras naciones, organizaciones y particulares que se dedican a desarrollar investigaciones en la Antártida puedan hacer uso de las mismas, fortaleciendo el papel que la ciudad de Ushuaia que viene desempeñando como “Puerta de entrada a la Antártida”.

Estas obras permitirán consolidar y aumentar el potencial turístico de la zona, además de la incidencia que tendrá desde el punto de vista geopolítico. Constituir la Playa de contenedores en el puerto de Ushuaia. Lograr la Modernización y readecuación del Puerto de Ushuaia, con obras, cuya concreción darán posibilidad al mejor desarrollo productivo y turístico de la provincia Y la construcción del Puerto pesquero en Almanza.

La Armada de Colombia comprará dos submarinos U-206 por 20 millones de dólares

Submarino U206A

 Con cifras cercanas a los veinte millones de dólares, la Armada Nacional de Colombia ha iniciado el proceso para la adquisición de dos submarinos oceánicos del tipo U206A, recientemente retirados del servicio por la Marina Alemana y que se encuentran disponibles para la venta.
Los nuevos equipos –de concretarse la compra- reforzarían el arma submarina colombiana que cuenta ya con dos, de los tipos U209 y dos SX-506 (uso táctico) y aumentaría de manera notable las capacidades disuasivas de la Armada.
La negociación comprendería también el entrenamiento de las tripulaciones, así como la adquisición de repuestos y de armamento (Torpedos Atlas Electronik DM2A3).